Bodrum ikinci giriş / senayi kavşağı hakkında
Bayındırlık Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğüne
Ankara
Bodrum ikinci giriş / senayi kavşağı hakkında
Sayın yetkili:
Halen bu kavşakda her iki yönde yollar iki şerit olarak belirlenmiştir. Yol ortasında 12-14 metre çapında bir daire mevcuttur. Ana yol üzerinde her iki yöndede yoğun bir şekilde sola dönen vasıtalar bulunmaktadır. Yol iki şerit olarak belirlenmiş olmasına rağmen, gerek ihtiyaçtan gerek yasalara aykırı herekete alışılmış olmaktan ötürü, otolar dört bazen beş şerite oluşmaktadırlar.
Dairenin güçüklüğü bukadar yoğun bir trafiği kaldıracak yeteneklikte değildir. Dönüşü bekleyen vasıtalar daireden taşıp ana yolu kapatmaktadırlar.
Çok zaman 4-5 şerite oluşmuş olan tarfik, ışıklardan sonra ikiye inmek zorunda olduğundan burada daimi bir keos yaşanmaktadır. Kimin sola kimin ileriye gideceği de anlaşılmamaktadır.
Bu mevkide yeteri genişlik bulunduğundan doğru gidecek vasıtalar ile sola ve sağa döneceklerin şeritlerini ayırmak gerekmektedir. Burada daireye ihtiyaç yoktur. Ana yoldaki trafiğin serbest olarak akımını sağlamak gerekmektedir.
Hali hazırdaki uygunsuz olan, çalışmayan, ve uluslararası nizamlara aykırı olan bu durum, devamlı olarak, her ışık değişişinde, halkımızı yasalara aykırı hereket etmeye zorlamaktadır.
Bu kavşakda büyük vasıtaların da “U” dönüşü yapmaları gerektiğini belirmek yerinde olacaktır.
Bu kavşağın nasıl planlanması gerektiğini gösteren, hazırlamış olduğum, taslağı ilişikde sunuyorum. Alakalıların şahsi hislerini biryana bırakıp mantık ve bilgi çerçevesinde dikkate alacaklarını ümit ederim.
Saygılarımla,
Turgut A. Karabekir
- Mimar, AİA
Dragot Sitesi, Begonvil Cad. A-2
Torba, Bodrum, Muğla
turgutk@erols.com
Dağıtımı: Bodrum Belediye Başkanlığına
Bayındırlık Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğüne
Ankara
20 Temmuz 2002
Bodrum ikinci giriş / senayi kavşağı hakkında
Sayın yetkili:
Halen bu kavşakda her iki yönde yollar iki şerit olarak belirlenmiştir. Yol ortasında 12-14 metre çapında bir daire mevcuttur. Ana yol üzerinde her iki yöndede yoğun bir şekilde sola dönen vasıtalar bulunmaktadır. Yol iki şerit olarak belirlenmiş olmasına rağmen, gerek ihtiyaçtan gerek yasalara aykırı herekete alışılmış olmaktan ötürü, otolar dört bazen beş şerite oluşmaktadırlar.
Dairenin güçüklüğü bukadar yoğun bir trafiği kaldıracak yeteneklikte değildir. Dönüşü bekleyen vasıtalar daireden taşıp ana yolu kapatmaktadırlar.
Çok zaman 4-5 şerite oluşmuş olan tarfik, ışıklardan sonra ikiye inmek zorunda olduğundan burada daimi bir keos yaşanmaktadır. Kimin sola kimin ileriye gideceği de anlaşılmamaktadır.
Bu mevkide yeteri genişlik bulunduğundan doğru gidecek vasıtalar ile sola ve sağa döneceklerin şeritlerini ayırmak gerekmektedir. Burada daireye ihtiyaç yoktur. Ana yoldaki trafiğin serbest olarak akımını sağlamak gerekmektedir.
Hali hazırdaki uygunsuz olan, çalışmayan, ve uluslararası nizamlara aykırı olan bu durum, devamlı olarak, her ışık değişişinde, halkımızı yasalara aykırı hereket etmeye zorlamaktadır.
Bu kavşakda büyük vasıtaların da “U” dönüşü yapmaları gerektiğini belirmek yerinde olacaktır.
Bu kavşağın nasıl planlanması gerektiğini gösteren, hazırlamış olduğum, taslağı ilişikde sunuyorum. Alakalıların şahsi hislerini biryana bırakıp mantık ve bilgi çerçevesinde dikkate alacaklarını ümit ederim.
Saygılarımla,
Turgut A. Karabekir
- Mimar, AİA
Dragot Sitesi, Begonvil Cad. A-2
Torba, Bodrum, Muğla
turgutk@erols.com
Dağıtımı: Bodrum Belediye Başkanlığına
About The Author
Bülten Aboneliği
Lütfen bekleyiniz...
0 Comments